據了解，我國目前為汽車服務的模具約已占到(dao)了全部模(mo)具(ju)產量(liang)的(de)三(san)分(fen)之一(yi)左右(you)。在(zai)這(zhe)占模(mo)具(ju)總量(liang)三(san)分(fen)之一(yi)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)模(mo)具(ju)中，沖(chong)壓模(mo)具(ju)要占到(dao)一(yi)半左右(you)，由(you)此可見汽(qi)車(che)(che)(che)沖(chong)壓模(mo)具(ju)在(zai)模(mo)具(ju)行(xing)業(ye)和汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)中的(de)重要地位(wei)。汽(qi)車(che)(che)(che)模(mo)具(ju)也是黃巖模(mo)具(ju)，隨著模(mo)具(ju)行(xing)業(ye)的(de)不(bu)斷發展，汽(qi)車(che)(che)(che)模(mo)具(ju)在(zai)國(guo)內的(de)模(mo)具(ju)行(xing)業(ye)已經有著舉足輕重的(de)位(wei)置。

十年(nian)前中國汽(qi)車模(mo)具（黃巖(yan)模(mo)具）主要是以一(yi)(yi)汽(qi)、二(er)汽(qi)、天汽(qi)、南汽(qi)、成飛以及我國臺灣的(de)模(mo)具團隊為行業(ye)的(de)標志性企(qi)業(ye)，汽(qi)車模(mo)具投(tou)資欣欣向榮，汽(qi)車模(mo)具企(qi)業(ye)已發展(zhan)到數(shu)十家(jia)，一(yi)(yi)批快速崛起的(de)民營(ying)企(qi)業(ye)已經具備相(xiang)當的(de)規模(mo)。無論是技(ji)術上(shang)，還是產能上(shang)這些企(qi)業(ye)都大大超過了當年(nian)的(de)標志性企(qi)業(ye)。黃巖(yan)模(mo)具在汽(qi)車模(mo)具這一(yi)(yi)塊(kuai)近年(nian)來的(de)發展(zhan)呈現一(yi)(yi)個良好的(de)趨勢。

目(mu)前(qian)，我(wo)(wo)國(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業發(fa)展態勢良(liang)好，我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)量正以每(mei)年26%的(de)(de)速度增(zeng)長，而(er)汽(qi)車(che)(che)零部件的(de)(de)規模(mo)(mo)比(bi)整(zheng)車(che)(che)還大，這些零部件90%都靠模(mo)(mo)具生(sheng)產(chan)，這就有利的(de)(de)推動了我(wo)(wo)國(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)模(mo)(mo)具產(chan)業發(fa)展。據統計，近(jin)年，我(wo)(wo)國(guo)的(de)(de)模(mo)(mo)具工廠(chang)擴產(chan)規模(mo)(mo)呈增(zeng)長態勢，每(mei)年新增(zeng)投資(zi)7000億元左右，其中汽(qi)車(che)(che)模(mo)(mo)具工廠(chang)約占四成(cheng)，表(biao)明汽(qi)車(che)(che)模(mo)(mo)具投資(zi)已成(cheng)為(wei)我(wo)(wo)國(guo)模(mo)(mo)具產(chan)業投資(zi)的(de)(de)主力之(zhi)一(yi)。

我(wo)(wo)國的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)模(mo)(mo)具(ju)與汽(qi)(qi)車(che)幾乎是同時(shi)(shi)起步的(de)(de)，1953年，一汽(qi)(qi)工具(ju)廠內開始建立沖(chong)(chong)模(mo)(mo)車(che)間，當(dang)時(shi)(shi)設計能力為(wei)每年32萬工時(shi)(shi)，主要承擔小型、中型沖(chong)(chong)模(mo)(mo)制造(zao)(zao)和大型覆蓋件沖(chong)(chong)模(mo)(mo)的(de)(de)維修任務(wu)。進(jin)入(ru)21世紀，我(wo)(wo)國汽(qi)(qi)車(che)模(mo)(mo)具(ju)工業又有了很大發展(zhan)。轎車(che)覆蓋件模(mo)(mo)具(ju)設計制造(zao)(zao)具(ju)有難度大、質量(liang)和精度要求高的(de)(de)特(te)點，是汽(qi)(qi)車(che)模(mo)(mo)具(ju)水平的(de)(de)體(ti)現(xian)。