汽(qi)車(che)模(mo)具(ju)主(zhu)要的組成(cheng)部分(fen)就是(shi)覆蓋件模(mo)具(ju)。這類模(mo)具(ju)主(zhu)要是(shi)冷(leng)沖模(mo)。廣義上(shang)的“汽(qi)車(che)模(mo)具(ju)”是(shi)制造(zao)汽(qi)車(che)上(shang)所有零件的模(mo)具(ju)總(zong)稱。例如，沖壓模(mo)具(ju)、注塑模(mo)具(ju)、鍛造(zao)模(mo)具(ju)、鑄造(zao)蠟模(mo)、玻璃模(mo)具(ju)等。

汽車(che)(che)車(che)(che)身上(shang)的(de)的(de)沖壓(ya)(ya)件(jian)大體上(shang)分為覆蓋件(jian)、梁架件(jian)和(he)一般(ban)沖壓(ya)(ya)件(jian)。能夠明顯表示(shi)汽車(che)(che)形(xing)象特征(zheng)的(de)沖壓(ya)(ya)件(jian)是(shi)(shi)汽車(che)(che)覆蓋件(jian)。因此(ci)，更加特指的(de)汽車(che)(che)模(mo)具(ju)可以(yi)說(shuo)成是(shi)(shi)“汽車(che)(che)覆蓋件(jian)沖壓(ya)(ya)模(mo)具(ju)”。簡稱汽車(che)(che)覆蓋件(jian)沖模(mo)。例(li)如，前車(che)(che)門外板(ban)(ban)修邊模(mo)、前車(che)(che)門內板(ban)(ban)沖孔模(mo)等。

當然汽車(che)上(shang)的(de)不只車(che)身上(shang)有沖壓件。汽車(che)上(shang)所有沖壓件的(de)模具都稱為“汽車(che)沖壓模具”。歸(gui)納起來就是：

1. 汽車模具是制造(zao)汽車上所有零(ling)件(jian)的模具總稱。

2. 汽(qi)車沖(chong)壓模(mo)(mo)具是沖(chong)制汽(qi)車上所有(you)沖(chong)壓件的模(mo)(mo)具。

3. 汽車車身(shen)沖壓模(mo)具是沖制汽車車身(shen)上所有沖壓件的(de)模(mo)具。

4. 汽(qi)車(che)覆(fu)蓋(gai)件(jian)沖壓模(mo)具是沖制汽(qi)車(che)車(che)身上所有覆(fu)蓋(gai)件(jian)的模(mo)具。

現在(zai)我們(men)這個(ge)板塊一說汽車(che)模具好像(xiang)都(dou)指的(de)是汽車(che)覆蓋件(jian)沖(chong)模。為了不(bu)(bu)和(he)廣義(yi)的(de)汽車(che)沖(chong)模混(hun)淆(xiao)，在(zai)發(fa)帖時用(yong)汽車(che)覆蓋件(jian)沖(chong)模不(bu)(bu)用(yong)汽車(che)沖(chong)模。

沖(chong)壓模(mo)具(ju)(ju)的形式(shi)很多(duo)，沖(chong)模(mo)也依工作(zuo)性質,模(mo)具(ju)(ju)構造(zao),模(mo)具(ju)(ju)材(cai)料三(san)方面來分類。

一般可(ke)按(an)以下幾個主(zhu)要(yao)特征分類：

1．根據工藝性質分(fen)類

a.沖裁模：沿封閉(bi)或敞(chang)開的輪廓線使(shi)材(cai)料產生分離的模具。如(ru)落料模、沖孔模、切(qie)(qie)斷模、切(qie)(qie)口模、切(qie)(qie)邊模、剖切(qie)(qie)模等。

b.彎(wan)曲模：使板(ban)料毛坯或其他坯料沿著(zhu)直線（彎(wan)曲線）產生(sheng)彎(wan)曲變(bian)形(xing)(xing)，從而獲得角度(du)和形(xing)(xing)狀的工(gong)件(jian)的模具。

c.拉深模：是(shi)把板料毛坯制(zhi)成開口空心件，或使空心件進一(yi)步改變形狀和(he)尺(chi)寸的(de)模具。

d.成(cheng)形(xing)模：是將(jiang)毛坯或半(ban)成(cheng)品工件按(an)圖(tu)凸、凹模的形(xing)狀直(zhi)接(jie)復制(zhi)成(cheng)形(xing)，而材料本身僅產生局部塑性變形(xing)的模具(ju)。如脹(zhang)形(xing)模、縮口模、擴口模、起伏成(cheng)形(xing)模、翻邊(bian)模、整(zheng)形(xing)模等(deng)。

2．根據工序(xu)組合程度分類

a.單工序模：在壓(ya)力機的一(yi)次(ci)行程中，只完成一(yi)道沖壓(ya)工序的模具。

b.復合模(mo)：只有一(yi)個工位(wei)，在壓(ya)(ya)力機的一(yi)次行程中，在同一(yi)工位(wei)上(shang)同時完成兩道或兩道以上(shang)沖(chong)壓(ya)(ya)工序的模(mo)具(ju)。

c.級進(jin)(jin)模(mo)(mo)（也(ye)稱連續模(mo)(mo)）：在(zai)毛(mao)坯的送進(jin)(jin)方(fang)向(xiang)上，具有兩個或更多的工位(wei)，在(zai)壓力機(ji)的一次行程(cheng)中，在(zai)不同(tong)的工位(wei)上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模(mo)(mo)具。

3、依產品的加工方法分類

依產品加工方(fang)法的不同，可將模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)分成(cheng)沖剪模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)、彎(wan)曲模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)、抽制模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)、成(cheng)形模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)和壓縮(suo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)等五大類。

a. 沖(chong)(chong)(chong)剪模(mo)具：是以剪切作用完成工作的(de)，常用的(de)形式有剪斷沖(chong)(chong)(chong)模(mo)、下料沖(chong)(chong)(chong)模(mo)、沖(chong)(chong)(chong)孔沖(chong)(chong)(chong)模(mo)、修邊沖(chong)(chong)(chong)模(mo)、整緣沖(chong)(chong)(chong)模(mo)、拉孔沖(chong)(chong)(chong)模(mo)和沖(chong)(chong)(chong)切模(mo)具。

b.彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)模(mo)(mo)(mo)具：是將(jiang)平整的(de)毛胚(pei)彎(wan)(wan)成(cheng)一個(ge)角度的(de)形狀，視零件的(de)形狀、精度及生產量的(de)多寡，乃有多種不同形式的(de)模(mo)(mo)(mo)具，如普通彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)、凸輪(lun)彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)、卷邊沖(chong)模(mo)(mo)(mo)、圓(yuan)弧(hu)彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)、折彎(wan)(wan)沖(chong)縫沖(chong)模(mo)(mo)(mo)與扭曲(qu)(qu)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)等。

c.抽制(zhi)模(mo)具(ju)：抽制(zhi)模(mo)具(ju)是將平面毛(mao)胚制(zhi)成有底無縫容器(qi)。

d.成(cheng)形(xing)(xing)模(mo)(mo)具：指用各種局(ju)部變形(xing)(xing)的方法來改變毛胚的形(xing)(xing)狀，其形(xing)(xing)式有(you)凸張成(cheng)形(xing)(xing)沖模(mo)(mo)、卷緣(yuan)(yuan)成(cheng)形(xing)(xing)沖模(mo)(mo)、頸(jing)縮(suo)成(cheng)形(xing)(xing)沖模(mo)(mo)、孔凸緣(yuan)(yuan)成(cheng)形(xing)(xing)沖模(mo)(mo)、圓緣(yuan)(yuan)成(cheng)形(xing)(xing)沖模(mo)(mo)。

e.壓(ya)(ya)(ya)縮模(mo)具(ju)：是(shi)利用強大的壓(ya)(ya)(ya)力(li)，使金屬毛胚流動變形(xing)，成(cheng)為(wei)所需的形(xing)狀，其(qi)種類(lei)有擠(ji)制沖模(mo)、壓(ya)(ya)(ya)花沖模(mo)、壓(ya)(ya)(ya)印沖模(mo)、端壓(ya)(ya)(ya)沖模(mo)。